Produktdetails:
|
Anwendbare Branchen: | Baustoffwerkstätten, Maschinenreparaturwerkstätten, Fertigungsanlagen, Landwirtschaftsbetriebe, Bauw | Standort des Ausstellungsraums: | Keine |
---|---|---|---|
Kompatible Marke: | Andere | Jahr: | - |
Arbeitszeit: | mehr als 50000 | Länge des Stahlspurunterbandes: | 2284 mm |
Breite des Stahlspurunterbandes: | 1600 mm oder nach Bedarf | Streckenbreite: | 450 mm |
Gradierbarkeit: | 30% | Geschwindigkeit des langsamen Stahlspur-Unterwagens: | 0.3 m/min /18 m/h |
Ladekapazität: | 13T | Nennleistung: | 16500N.m. |
Arbeitsdruck: | MPa 8 | Bewegungsverschiebung: | 125 ml/Jahr |
Geschwindigkeit: | 0.3m/min oder 18m/h |
Unsere Stahlbahn-Unterbahn kann auf vielen Maschinenmaschinen verwendet werden, wie z.B.:
Bohrmaschine: Ankerbohranlage, Wasserbohranlage, Kernbohranlage, Strahlbohranlage, BohrlochLandwirtschaftsmaschine: Zuckerrohrernter, Rasenmäher, Kompostdrehmaschine, Grabenmaschine usw.
Die Lastkapazität der langsamen Stahlbahnen liegt zwischen 0,5 und 15 Tonnen.
Wir können das Stahlbahn-Unterband nach Ihren Wünschen anpassen, wie das Stahlbahn-Unterbahn.Länge,Fahrwerk der langsamen StahlspurGesamtbreite,Fahrwerk der langsamen StahlspurBreite,Fahrwerk der langsamen Stahlspur Höhe, Fahrwerk der langsamen Stahlspur Geschwindigkeit und Fahrwerk der langsamen StahlspurAnwendung.
Dieses Modell des langsamen, langsamen Stahlspur-Unterwagens ist KST13000, mit der Lastkapazität von 13000 kgs undUnd das hier.Fahrwerk der langsamen Stahlspurwird beiDie Geschwindigkeit des langsamen Stahlspur-Unterbandes beträgt 0,3 m/min ((18 m/h), was für die Asphaltvergleiterung geeignet ist.
Spezifikationen für das 7 Tonnen starke Fahrgestell | ||||||
Abmessung | Länge | mm | 2284 | |||
Breite | mm | 1600 oder nach Bedarf | ||||
Streckenbreite | mm | 450 | ||||
Spezifikation | Geschwindigkeit | in km/h | 18 | |||
Maximaler Abstufungsgrad | % | ¥=30 | ||||
Ladekapazität | T | 13 | ||||
Technische Daten | Nennwert des Ausgangsmoments | N.m. | 16500 | |||
Arbeitsdruck | MPa | 8 | ||||
Motorenverschiebung | Flüssigkeit | 125 |
1) Dieses Modell des langsamen Stahlbahn-Unterwagens ist nicht üblich. Dieses ist speziell für einen unserer Kunden in den USA entwickelt worden.Und wir werden zusammenarbeiten und mehr Serien von langsamen Stahlspur-Unterbahn entwickeln, die mit Asphalt-Pflaster oder einem anderen Modell der Maschine ausgestattet istDieses langsame Stahlbahn-Unterwerk kann nur von uns hergestellt werden, so wie es von uns entworfen wurde.
2) Ausgestattet mit einem amerikanischen Weißmotor, der leicht gewechselt werden kann, wenn der Motor nicht funktioniert.Dieses langsame Stahlbahn-Unterband kann auch mit einem Hausmotor ausgestattet werden.Das hängt von Ihrer Wahl ab.
3) Wenn das Feld schlammig ist, ist das Gummibahnsystem die beste Lösung.
4) Das Getriebe wurde von uns speziell entwickelt.Nicht eines der bestehenden Getriebe auf dem Markt.Obwohl die Geschwindigkeit des langsamen Stahlspur-Unterwagens sehr langsam ist.Aber die speziell entworfene Getriebe wird nicht die langsame Stahlspur Unterbahn PulsationWir haben den langsamen Stahlbahn-Unterwagen getestet und unser Kunde hat ihn bereits getestet.
* Anfrage- und Konstruktionsunterstützung.
* Unterstützung der Probenuntersuchung.
* Schauen Sie sich unsere Fabrik an.
* Unser professionelles Arbeitsteam kann die beste Hilfe und Vorschläge über die langsame Geschwindigkeit Stahlspur-Unterbahn geben.
* Wir können die Ersatzteile in der Garantie liefern.
Dieses Modell (KST13000) ist ein langsamer Stahlbahn-Unterbahnfahrzeug, das auf Asphalt- oder anderen langsamen Bahnmaschinen verwendet wird.
Verpackung | ||
Größe | 2.3 (L) * 1.6 (W) * 0.7 (D) | |
Gewicht | 2T | |
Verpackungsdetails | Normalerweise verpacken wir das langsame Stahlbahn-Unterfahrzeug mit Stahlpalette und Verpackungsfilm.Und unser Stahlbahn-Unterfahrzeug ist sehr stark und anders als andere Produkte.Wenn Sie andere besondere Bedürfnisse haben ,Wir packen es nach dem besonderen Wunsch des Kunden. |
Verpackung | ||
Größe | 0.7 (L) * 0,7 ((W) * 0,8 (D) | |
Gewicht | 800 Kilo | |
Verpackungsdetails | Das übliche Paket ist ein Holzkarton ((Größe: L*W*H). für Schleudlager oder andere Ersatzteile.Wenn Sie keine Ersatzteile zu packen haben, gibt es nur ein Stahlspur-Unterbahnpaket.Wenn die Ausfuhr in europäische LänderWenn der Behälter zu dicht ist, verwenden wir PE-Film zur Verpackung oder verpacken ihn nach besonderer Anfrage des Kunden. |
910,8%Reaktionsrate
910,8%Reaktionsrate
910,8% Reaktionsrate
Ansprechpartner: Mr. Nancy Zhang
Telefon: 18668268588